1963 – die Elektrifizierung der Bahnstrecken erreicht Hochdahl
Darüber informiert der Lokschuppen Hochdahl am 25. Juni
Am 2. Mai 1963 wurde der Fahrdraht auf der Strecke zwischen Düsseldorf und Hochdahl unter Spannung gesetzt. Damit wurde vor 60 Jahren der Schiebelokbetrieb mit Dampflokomotiven auf der Steilstrecke eingestellt. Nunmehr übernahmen E-Loks diesen Dienst, um die dampf- oder dieselgeführten Züge nachzuschieben. Folgerichtig wurde am 15. Juni 1963 die Bw-Außenstelle Hochdahl aufgelöst und der Lokschuppen für Dampflokomotiven außer Betrieb genommen. Über diese Ereignisse, die Planungen dazu bis hin zum Fahrplanvergleich und Fotos aus dem elektrischen Betrieb der 1970er Jahre informiert eine Sonderausstellung am Museumstag im Lokschuppen. Auch die Frage, was nach den Dampfloks im Lokschuppen geschah, wird in der Ausstellung gezeigt.
Am Museumstag können sich kleine und große Eisenbahnfans auch mit der Signaltechnik im Schottereck vertraut machen sowie erleben, wie eine Fahrkarte an der historischen Fahrkartenausgabe mit dem Originalschalter aus dem Bahnhof Erkrath früher hergestellt wurde. Unsere große Modellbahnlok der Baureihe 01, die früher in zahlreichen größeren Bahnhöfen der Deutschen Bundesbahn aufgestellt war, kann ebenso bestaunt werden wie Loks und Wagen im Außengelände.
Unser gut sortierter Bahnladen am historischen Bahnsteig freut sich, wie an jedem Museumstag, über zahlreiche Interessenten und Käufer.
Das Museum ist von 11 bis 17 Uhr bei freiem Eintritt geöffnet.