Die Steilrampe Erkrath-Hochdahl |
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V 260 + 212 auf der Br�cke �ber die Autobahn 31082 x angesehenDie Autobahn wird gerade 6-spurig ausgebaut.
Foto: S�uberlich 1987
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111 117-8 mit Nahverkehrszug beim Verlassen der Steilrampe in Erkrath1065 x angesehenFoto: S�uberlich 1987
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Aus dem Reichsbahnkalender von 19281230 x angesehen
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Rampe1359 x angesehenBei Km 97,6 (knapp westlich der BAB3) : 03 1021 vor Eilzug Ri Wtal 1962
Foto: Hans Zerwas
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Rampe1399 x angesehenBei Km 97,6 (knapp westlich der BAB3) : 03 1021 vor Eilzug Ri Wtal 1962 es schiebt Lok BR 94.5
Foto: Hans Zerwas
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Rampe1264 x angesehenRampe Erkrath - Hochdahl am 15.9.1968: 55 2513 (Bw Hohenbudberg) f�hrt vor Sdz Ri Wuppertal bergan (Schiebelok 94 1651)
Foto: Hans Bones
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Rampe1067 x angesehenRampe Erkrath - Hochdahl am 15.9.1968: 55 2513 (Bw Hohenbudberg) f�hrt vor Sdz Ri Wuppertal bergan (Schiebelok 94 1651)
Foto: Hans Bones
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Rampe1057 x angesehenRampe Erkrath - Hochdahl am 15.9.1968: 94 1651 schiebt nach bei einem von 55 2513 gef�hrten Sdz Ri Wuppertal
Foto: Hans Bones
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Rampe1374 x angesehen38 3381 (2778 Elberfeld, Bw Langerfeld) vor E 343 und 94 514 als Seillokomotive am 23.8.1925
Foto. Carl Bellingrodt
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Lastentafel von 19521242 x angesehenAus Amtsblatt der RBD Wuppertal
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Lastentafel von 19471066 x angesehenAus Amtsblatt der RBD Wuppertal
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Schadwagenzug mit 2x1031795 x angesehenZug erreicht das Ende der Steilrampe in Hochdahl auf dem Ferngleis
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Kraftpaket 85 007 schiebt Reisezug Richtung Hochdahl1994 x angesehenFoto: Herbert Schambach (1960)
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01 055 auf der Fahrt nach Hochdahl1541 x angesehenFoto: Herbert Schambach (1960)
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Spiekerbr�cke1378 x angesehenZug am Seil ca. 1910. Zuglok ist eine preu�ische G 5.3, sp�ter Reichsbahnreihe 54.6.
Sammlung EHEH
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Spiekerbrücke834 x angesehenZug am Seil ca. 1910
Sammlung EHEH
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Güterzug auf der Steilrampe775 x angesehenGezogen von 85 007 und einer 44er und mit mindestens einer Schiebelok ächzt ein Güterzug am 08.10.1960 Richtung Hochdahl.
Foto: Herbert Schambach
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94 1501 und 38 2776 in der Mitte der Steilrampe (1926)1284 x angesehenBemerkenswert ist, dass neben dem linken Gleis vermutlich ein Ersatzseil liegt und als Abgrenzung zur B�schung wahrscheinlich auch ein altes Seil verwendet wurde.
Sammlung EHEH
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