{"id":3406,"date":"2023-06-10T17:50:06","date_gmt":"2023-06-10T15:50:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/?p=3406"},"modified":"2023-07-17T14:27:07","modified_gmt":"2023-07-17T12:27:07","slug":"1963-die-elektrifizierung-der-bahnstrecken-erreicht-hochdahl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/2023\/06\/10\/1963-die-elektrifizierung-der-bahnstrecken-erreicht-hochdahl\/","title":{"rendered":"1963 \u2013 die Elektrifizierung der Bahnstrecken erreicht Hochdahl"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Dar\u00fcber informiert der Lokschuppen Hochdahl am 25. Juni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Am 2. Mai 1963 wurde der Fahrdraht auf der Strecke zwischen D\u00fcsseldorf und Hochdahl unter Spannung gesetzt. Damit wurde vor 60 Jahren der Schiebelokbetrieb mit Dampflokomotiven auf der Steilstrecke eingestellt. Nunmehr \u00fcbernahmen E-Loks diesen Dienst, um die dampf- oder dieselgef\u00fchrten Z\u00fcge nachzuschieben. Folgerichtig wurde am 15. Juni 1963 die Bw-Au\u00dfenstelle Hochdahl aufgel\u00f6st und der Lokschuppen f\u00fcr Dampflokomotiven au\u00dfer Betrieb genommen. \u00dcber diese Ereignisse, die Planungen dazu bis hin zum Fahrplanvergleich und Fotos aus dem elektrischen Betrieb der 1970er Jahre informiert eine Sonderausstellung am Museumstag im Lokschuppen. Auch die Frage, was nach den Dampfloks im Lokschuppen geschah, wird in der Ausstellung gezeigt.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-medium\"><img loading=\"lazy\" width=\"300\" height=\"223\" src=\"https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Schiebebetrieb-mit-E-Loks-300x223.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3407\" srcset=\"https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Schiebebetrieb-mit-E-Loks-300x223.jpg 300w, https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Schiebebetrieb-mit-E-Loks-1024x761.jpg 1024w, https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Schiebebetrieb-mit-E-Loks-768x571.jpg 768w, https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Schiebebetrieb-mit-E-Loks-1536x1142.jpg 1536w, https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Schiebebetrieb-mit-E-Loks-2048x1522.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption>Schiebebetrieb mit E-Loks (Quelle: EHEH)<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Am Museumstag k\u00f6nnen sich kleine und gro\u00dfe Eisenbahnfans auch mit der Signaltechnik im Schottereck vertraut machen sowie erleben, wie eine Fahrkarte an der historischen Fahrkartenausgabe mit dem Originalschalter aus dem Bahnhof Erkrath fr\u00fcher hergestellt wurde. Unsere gro\u00dfe Modellbahnlok der Baureihe 01, die fr\u00fcher in zahlreichen gr\u00f6\u00dferen Bahnh\u00f6fen der Deutschen Bundesbahn aufgestellt war, kann ebenso bestaunt werden wie Loks und Wagen im Au\u00dfengel\u00e4nde.<\/p>\n\n\n\n<p>Unser gut sortierter Bahnladen am historischen Bahnsteig freut sich, wie an jedem Museumstag, \u00fcber zahlreiche Interessenten und K\u00e4ufer.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Museum ist von 11 bis 17 Uhr bei freiem Eintritt ge\u00f6ffnet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dar\u00fcber informiert der Lokschuppen Hochdahl am 25. Juni Am 2. Mai 1963 wurde der Fahrdraht auf der Strecke zwischen D\u00fcsseldorf und Hochdahl unter Spannung gesetzt. Damit wurde vor 60 Jahren der Schiebelokbetrieb mit Dampflokomotiven auf der Steilstrecke eingestellt. 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