{"id":1737,"date":"2018-10-15T23:01:52","date_gmt":"2018-10-15T21:01:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/?p=1737"},"modified":"2018-10-15T23:11:24","modified_gmt":"2018-10-15T21:11:24","slug":"unsere-koef-hat-bald-geburtstag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/2018\/10\/15\/unsere-koef-hat-bald-geburtstag\/","title":{"rendered":"Unsere K\u00f6f hat bald Geburtstag"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_1083\" aria-describedby=\"caption-attachment-1083\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-1083 size-medium\" src=\"https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/diesellok_koef_ii-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/diesellok_koef_ii-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/diesellok_koef_ii-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/diesellok_koef_ii-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/diesellok_koef_ii.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1083\" class=\"wp-caption-text\">Foto: R. Fellenberg<\/figcaption><\/figure>\n<p>Geburtstag? &#8211; Ja, denn unsere Lok wurde am 15. November 1938 nach Absolvierung mehrerer Probefahrten beim Bahnbetriebswerk Troisdorf in Dienst gestellt. Einsatzort war der Bahnhof Porz-Urbach.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>K\u00f6f? &#8211; Ja, denn im April 1957 wurde ein Fl\u00fcssigkeitsgetriebe zur hydraulischen Kraft\u00fcbertragung eingebaut und die Bezeichnung lautete ab diesem Zeitpunkt \u201eK\u00f6f 4915\u201c.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1737 gallery-columns-3 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a data-description='' title='Fotografie Sch\u00e4fer (2 von 19)' href='https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Fotografie-Sch\u00e4fer-2-von-19-e1539637554488.jpg'><img width=\"710\" height=\"474\" src=\"https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Fotografie-Sch\u00e4fer-2-von-19-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-1188\" srcset=\"https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Fotografie-Sch\u00e4fer-2-von-19-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Fotografie-Sch\u00e4fer-2-von-19-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Fotografie-Sch\u00e4fer-2-von-19-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Fotografie-Sch\u00e4fer-2-von-19-450x300.jpg 450w, https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Fotografie-Sch\u00e4fer-2-von-19-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 710px) 100vw, 710px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-1188'>\n\t\t\t\tFoto: R. Sch\u00e4fer\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a data-description='' title='Rangieren_4 15.10.16' href='https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Rangieren_4-15.10.16.jpg'><img width=\"710\" height=\"399\" src=\"https:\/\/www.lokschuppen-hochdahl.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Rangieren_4-15.10.16.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-1750\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-1750'>\n\t\t\t\tFoto: R. Fellenberg\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Nach 1951 war unsere Lok beim Bw Rheydt, u.a. im Bahnhof Viersen aber auch in Stolberg und Aachen West stationiert. Nach Schlie\u00dfung des Bw Rheydt im Jahr 1975 kam \u201e323 448-1\u201c, so der Name der Lok ab 1968, zum Bw M\u00f6nchengladbach, wo sie im Februar 1979 abgestellt und im Dezember desselben Jahres ausgemustert wurde. 1980 wurde sie hauptuntersucht und an eine Lagerhausfirma in Neuss verkauft. Dort war sie auf dem Schienennetz des Neusser Hafens als \u201eWerklok\u201c im Einsatz, bis Vereinsmitglieder die zuletzt nur sporadisch eingesetzte Maschine entdeckten. Am 10. Juli 2004 wurde die \u201eK\u00f6 4915\u201c per Tieflader nach Hochdahl gebracht und in vier Jahren und vielen Arbeitsstunden liebevoll restauriert. Ziel war es dabei, den \u00e4u\u00dferen Zustand des Baujahres 1938 zu erreichen. Deswegen die heutige Farbgebung und Beschriftung. Im Inneren steckt allerdings eine \u201eK\u00f6f\u201c und keine \u201eK\u00f6\u201c \u2013 ein tragbarer Kompromiss.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Geburtstag? &#8211; Ja, denn unsere Lok wurde am 15. 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