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Nostalgietag 31.07.2011225 views1918 gebaute Dampflokomotive 38 2267 des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und 1.200 PS Leistung war sie eine der meistgebauten Dampflokomotiven Europas.
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Nostalgietag 31.07.2011225 views1918 gebaute Dampflokomotive 38 2267 des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und 1.200 PS Leistung war sie eine der meistgebauten Dampflokomotiven Europas.
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Bahnhof Faro225 viewsBahnhofsuhr
07/2000
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Sonderzug Transsib Moskau - Peking224 views24.06-12.07.2005
Foto: Gerhard Ahrens
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429 013 in Ennepetal224 views06.12.10 Foto: Peter Segler
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Sollingen Hbf, 402 Richtung Wuppertal224 views28.10.07
Foto: Daniel Dittmann
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Kurz vor dem Bahnhof Düsseldorf/Flughafen224 views17.12.10
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Sonderzug Transsib Moskau - Peking223 views24.06-12.07.2005
Foto: Gerhard Ahrens
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Sonderzug Transsib Moskau - Peking223 views24.06-12.07.2005
Foto: Gerhard Ahrens
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Bernina-Bahn bei Morteratsch223 views
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Spinas223 views
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223 viewsFoto: Michael Kolle
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Bahnhof W-Vohwinkel222 views12.10
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Bernina-Bahn in Alp Grüm221 views
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Spinas221 views
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Nostalgietag 31.07.2011221 views1918 gebaute Dampflokomotive 38 2267 des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und 1.200 PS Leistung war sie eine der meistgebauten Dampflokomotiven Europas.
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Nostalgietag 31.07.2011221 views1918 gebaute Dampflokomotive 38 2267 des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und 1.200 PS Leistung war sie eine der meistgebauten Dampflokomotiven Europas.
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Sonderzug Transsib Moskau - Peking220 views24.06-12.07.2005
Foto: Gerhard Ahrens
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Bernina-Bahn zwischen Ospizio Bernina und Alp Grüm220 views
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Nostalgietag 31.07.2011220 viewsStand EHEH - Bahnhof Zementwerk
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