L 403n |
|
Titel |
+ |
- |
Dateiname |
+ |
- |
Datum |
+ |
- |
Position |
+ |
- |
|
|
Entfernen der Form217 x angesehen09.10.08
|
|
Entfernen der Form229 x angesehen09.10.08
|
|
Aufgesetzer Eimer mit Thermit250 x angesehen09.10.08
|
|
Abfließendes Überschussmaterial278 x angesehen09.10.08
|
|
Vorarbeiten im Ferngleis247 x angesehen04.11.08
|
|
Vorbereitungen für Hilfsbrückeneinbau im Ferngleis221 x angesehen04.11.08
|
|
Vorbereitungen für Hilfsbrückeneinbau im Ferngleis266 x angesehen04.11.08
|
|
Vorbereitungen für Hilfsbrückeneinbau im Ferngleis241 x angesehenmit S8 Richtung Erkrath
04.11.08
|
|
Historischer Haufen249 x angesehenIn diesem Haufen befindet sich Mauerwerk des alten Hochdahler Empfangsgebäudes von 1841!
04.11.08
|
|
Vorbereitungen für Hilfsbrückeneinbau im Ferngleis239 x angesehen04.11.08
|
|
Vorbereitungen für Hilfsbrückeneinbau im Ferngleis203 x angesehen04.11.08
|
|
Eingebaute Hilfsbrücke251 x angesehen06.11.08
|
|
Schwellenlegen201 x angesehen06.11.08
|
|
Kurz vor der Schienenmontage221 x angesehen06.11.08
|
|
Kurz vor der Schienenmontage212 x angesehen06.11.08
|
|
Kurz vor der Schienenmontage226 x angesehen06.11.08
|
|
Kurz vor der Schienenmontage220 x angesehen06.11.08
|
|
Nordseite298 x angesehenBildmitte: Mauerreste des ersten Hochdahler Bahnhofs von 1841.
02.02.09
|
|
Blick Richtung Süden222 x angesehenRohre dienen der Stabilisierung. Darunter die betonierte Bodenplatte.
02.02.09
|
|
Blick Richtung Süden225 x angesehenOben die eingebauten Hilfsbrücken.
02.02.09
|
|
82 Dateien auf 5 Seite(n) |
|
|
|
|
4 | |
|