neueste Dateien - L 403n |
Nichts geht mehr!283 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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S8 auf dem Ferngleis192 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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RE auf dem Ferngleis218 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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S8 auf dem Ferngleis205 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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Schwellen aufladen204 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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Es ist angeschlagen216 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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S8 auf dem Ferngleis203 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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Auf geht´s216 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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RE auf dem Ferngleis211 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.0907.April 2009
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Nordseite298 x angesehenBildmitte: Mauerreste des ersten Hochdahler Bahnhofs von 1841.
02.02.0904.Februar 2009
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Blick Richtung Süden222 x angesehenRohre dienen der Stabilisierung. Darunter die betonierte Bodenplatte.
02.02.0904.Februar 2009
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Blick Richtung Süden225 x angesehenOben die eingebauten Hilfsbrücken.
02.02.0904.Februar 2009
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Südost415 x angesehenTürbögen und Mauerreste des Maschinenhauses von 1841.
02.02.09
04.Februar 2009
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Blick Richtung Norden222 x angesehenOben wieder die Hilfsbrücken, im Vordegrund die massigen Rohre.
Hinten rechts, Scheune vom Bauernhof Schink.
02.02.0904.Februar 2009
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Kurz vor der Schienenmontage212 x angesehen06.11.0807.November 2008
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Kurz vor der Schienenmontage226 x angesehen06.11.0807.November 2008
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Kurz vor der Schienenmontage220 x angesehen06.11.0807.November 2008
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Vorarbeiten im Ferngleis249 x angesehen04.11.0807.November 2008
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Vorbereitungen für Hilfsbrückeneinbau im Ferngleis221 x angesehen04.11.0807.November 2008
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Vorbereitungen für Hilfsbrückeneinbau im Ferngleis266 x angesehen04.11.0807.November 2008
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