L 403n |
 |
| Titel |
+ |
- |
| Dateiname |
+ |
- |
| Datum |
+ |
- |
| Position |
+ |
- |
|
|
Entfernen der Form217 x angesehen09.10.08
|
|
Entfernen der Form232 x angesehen09.10.08
|
|
Aufgesetzer Eimer mit Thermit251 x angesehen09.10.08
|
|
Abfließendes Überschussmaterial282 x angesehen09.10.08
|
|
Vorarbeiten im Ferngleis256 x angesehen04.11.08
|
|
Vorbereitungen für Hilfsbrückeneinbau im Ferngleis222 x angesehen04.11.08
|
|
Vorbereitungen für Hilfsbrückeneinbau im Ferngleis268 x angesehen04.11.08
|
|
Vorbereitungen für Hilfsbrückeneinbau im Ferngleis248 x angesehenmit S8 Richtung Erkrath
04.11.08
|
|
Historischer Haufen252 x angesehenIn diesem Haufen befindet sich Mauerwerk des alten Hochdahler Empfangsgebäudes von 1841!
04.11.08
|
|
Vorbereitungen für Hilfsbrückeneinbau im Ferngleis246 x angesehen04.11.08
|
|
Vorbereitungen für Hilfsbrückeneinbau im Ferngleis204 x angesehen04.11.08
|
|
Eingebaute Hilfsbrücke252 x angesehen06.11.08
|
|
Schwellenlegen202 x angesehen06.11.08
|
|
Kurz vor der Schienenmontage224 x angesehen06.11.08
|
|
Kurz vor der Schienenmontage213 x angesehen06.11.08
|
|
Kurz vor der Schienenmontage228 x angesehen06.11.08
|
|
Kurz vor der Schienenmontage221 x angesehen06.11.08
|
|
Nordseite299 x angesehenBildmitte: Mauerreste des ersten Hochdahler Bahnhofs von 1841.
02.02.09
|
|
Blick Richtung Süden230 x angesehenRohre dienen der Stabilisierung. Darunter die betonierte Bodenplatte.
02.02.09
|
|
Blick Richtung Süden225 x angesehenOben die eingebauten Hilfsbrücken.
02.02.09
|
|
| 82 Dateien auf 5 Seite(n) |
|
|
|
|
4 | |
|
