L 403n |
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Nichts geht mehr!281 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.09
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S8 auf dem Ferngleis192 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.09
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RE auf dem Ferngleis218 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.09
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S8 auf dem Ferngleis205 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.09
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Schwellen aufladen204 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.09
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Es ist angeschlagen216 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.09
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S8 auf dem Ferngleis203 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.09
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Auf geht´s216 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.09
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RE auf dem Ferngleis211 x angesehenAusbau der Hilfsbrücken am 07.04.09
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Nordseite298 x angesehenBildmitte: Mauerreste des ersten Hochdahler Bahnhofs von 1841.
02.02.09
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Blick Richtung Süden222 x angesehenRohre dienen der Stabilisierung. Darunter die betonierte Bodenplatte.
02.02.09
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Blick Richtung Süden225 x angesehenOben die eingebauten Hilfsbrücken.
02.02.09
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Südost414 x angesehenTürbögen und Mauerreste des Maschinenhauses von 1841.
02.02.09
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Blick Richtung Norden217 x angesehenOben wieder die Hilfsbrücken, im Vordegrund die massigen Rohre.
Hinten rechts, Scheune vom Bauernhof Schink.
02.02.09
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Kurz vor der Schienenmontage212 x angesehen06.11.08
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Kurz vor der Schienenmontage226 x angesehen06.11.08
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Kurz vor der Schienenmontage220 x angesehen06.11.08
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Vorarbeiten im Ferngleis247 x angesehen04.11.08
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Vorbereitungen für Hilfsbrückeneinbau im Ferngleis221 x angesehen04.11.08
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Vorbereitungen für Hilfsbrückeneinbau im Ferngleis266 x angesehen04.11.08
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